架线式工矿电机车来电垂询「山矿」

架线式工矿电机车的性能：

架线式工矿电机车由中间变电器变电站牵来的高压电缆线，提供牵引带变流所直流变压器成交流电，历经变电器的压，随后根据电缆线线传至变流机器设备，将交流电源转化为直流电。直流电开关电源的阳极和与架空电缆输电线相互连接，架线式工矿电机车联接的触点就变成其机电工程车的供电系统点，这就是矿用架线式电机车的配电方法。

运作时，顺着路轨运作，架线电机车的顶端端，借助“牵引电机”联接空架电缆线来获得电磁能，架线式工矿电机车下方则是利用车轱辘与路轨触碰，使其组成一个控制回路，来牵引带架线电机车的电机工作中，进而让架线电机车推动矿车行车。

架线式工矿电机车的部件介绍

架线式工矿电机车轴箱是滚动轴承箱的通称，与轮对两边的电动机轴相互配合安裝，轴箱两边的滑轨与车架上的滑轨般配，上边有放置弹簧固定支架的座孔。车架靠弹簧固定支架支撑在轴箱上，轴箱是车架与轮对的节点。路轨不平常，轮对与车架的相对速度产生在轴箱的滑轨与车架的滑轨中间，并借助弹簧托搭起调节作用。

架线式工矿电机车弹簧固定支架是一个部件，由弹簧，曲轴，平衡梁构成。每一个轴箱上座装一付板簧，板簧用曲轴与车架相接，平衡梁在路轨高低不平或部分有凹痕时，起平衡各车轱辘上负载的***，传动齿轮传动设备，矿井架线式电机车的传动齿轮传动设备有二种形式：架线式工矿电机车一种是单极开启式传动齿轮传动；另一种是二级闭试传动齿轮减速器，开启式传动方法传动低，传动较为小，而闭试减速箱传动较高，传动齿轮使用期限较长。

架线式工矿电机车

架线式工矿电机车的存放：1.应拆下来蓄电池，将蓄电池置放在干躁和防寒处。要维持其表面的清理干躁，禁止在蓄电池上置放导电性物件。拆蓄电池时，先要切断负极线，随后再切断正级线；安裝时要先联接正级线，再联接负极线。因工程机械设备电气控制系统全是负极搭铁，这也是为了避免拆卸蓄电池时导致短路故障。

2.架线式工矿电机车的铅酸电池蓄电池应每月电池充电一次。

3.在关机期内应每月运行一次汽车发动机，使机械设备作短路线行车，使各零件润化处构建新的浮油，避免锈蚀。应留意：在运行架线式工矿电机车前要灌满冷却水，完毕时要排尽冷却水。