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纯电自卸三轮车：如何预防电动车电池自行放电？

通常情况下，电池每天会自动放电百分之一到百分之二的电量，时间长了就会将所有的电都放掉，因此，放置一个月的电池会出现电量只有一半的情况。而之所以电动车电池会出现放电现象，主要有以下几点原因：

   一、存放时间过长

   这种是正常的消耗，因此不需要有什么担心之处。蓄电池在长期放置之后，会因为电的变化而出现放电情况。

   二、电解液不纯含有杂质

   正规厂家生产的电动车电池中电解液都是非常纯正的，基本不含杂质，因此放电很慢，在正常范围之内。而有些电动车电池的放电速度非常快，其主要原因在于电解液不纯正，含有杂质，因此形成一定的电位差，导致电池短路，电量被消耗。

纯电自卸三轮车

纯电自卸三轮车立即更换损坏不容乐观的零件。立即修换主轴承。当主轴承与电动机轴协作间隙过大时，前后左右骨架密封会因为曲轴冲击性实际效果而夺去密闭性，产生汽车机油从曲轴头顶部外露，或向离合内渗油，随后环境污染磨擦片导致跑偏，安全作业无效。

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纯电自卸三轮车电池中的电解液十分关键，因而在搬运全过程中一定要轻拿小心轻放，防止出现撞击毁坏外壳，导致电解液***的状况。 当电池中引出来的输电线与外部的***产生搭桥术的情况下，或是是电池上面有钢丝、纯电自卸三轮车扳子等非常容易产生正负连接状况的情况下，就会发生强烈放电的状况。此外，当电池机壳或是是机盖部位有溅漏的电解液，也会导致放电。

纯电自卸三轮车定检：倘若你买的新汽车续行里程数为50km，三月以内发生续行比较严重降低，如十几公里，这时可以用数字万用表查验电池外接线头的工作电压值，一般充斥着电应是39-42V，倘若少很多伏，纯电自卸三轮车或开启电池盒在其中一块电池电压小于10.5V，可能是内部结构单格短路故障，这时应找维修中心维修拆换，以防毁坏此外二块好电池。此外也应查验充电头的问题。