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架线式电机车充电发热的原因：

常用充电器和电池型号或电流不配对导致电流量过大，充电电池发热，或是应用沒有单脉冲作用的充电器，应用这类充电器后充好电沒有恒流源作用，则会导致电池电压超出其自身的电流值，促使充电电池少水，放热反应，腹胀。但假如架线式电机车电池性能（可根据测定锂电池电解液相对密度及选购時间来计算）而造成充电电池发烫的状况，那麼就可以检测下充电机，看是不是充电机经常出现难题导致充电发烫。

温度危害，高溫时节，充电的时候会发生过充电难题，因而，架线式电机车充电时要放在通风地区充电并加入水对其实现减温确保优良排热。相反，温度过高，蓄电池里边化合物越来越活跃性可能导致蓄电池应用时不稳定，危害其使用寿命，超低温时节，蓄电池会由于温度过低导致电充不满意接纳能力较差，因而架线式电机车在充电时，必须增加充电時间提升充电工作电压，放进房间内充电采用保溫对策。

架线式电机车运行中的检测：

1.架线式电机车在运行中，查验制动系统是不是灵活靠谱。 

2.蓄电池容量限定了电力机车的运行，做到所规范的往返运输频次后，应查验电机车电瓶的放电是不是小于所容许的范畴，驾驶员可在牵引带货运量一切正常的情形下，凭照明灯具的明亮高低水平来分辨，允许超出要求让电池组放电，不然会造成电池充电不够或减少电池组使用寿命的不良影响(相关应用中常见问题详细电机车蓄电池使用使用说明)。

3.在巷道内运行，因常见故障泊车时，应想方设法拖出巷道，在可靠的区域或停车位内完成维修，禁止在巷道内开启防爆电气设备设施的外盖开展维修。

架线式电机车的调速系统如下：

很多年来，架线式电机车持续接受直流电源念头串电阻器调速方法，进而使20～25%的电能消耗在电阻器上，产生电能的铺张浪费。是蓄电池电机车，因为电能消耗过快，使蓄电池的电池充电间距减少，架线式电机车蓄电池使用寿命取代。近年来，伴随着科学研究技艺的生长发育，交流电动机的调速难题以前获得完满的解决。

交流电动机的调速系统软件不仅性能同直流无刷电机的性能一样，并且成本和维护费用比直流无刷电机系统软件更低，牢固性高些。架线式电机车用交流电流念头替代直流电源念头举办调速刻不容缓，并且交流电流念头拥有直流电源念头没法对比的优点。因为直流电调速含有电阻运行，电能消耗比较大，沟通交流变频式调速因为无需高能耗的电阻器，省电率可以达到35%。若是蓄电池电机车设成再造感恩回馈制动系统，可以应用电机车降速或下坡路时将电动机传出的电能感恩回馈给蓄电池，那样可以大大的节省电能，拓宽电池充电時间。